|
PLUS Lagu Energi Baru 2025 EV
|
|
● Ya ○ Opsi - Tidak
|
|
Pabrikan
|
BYD
|
|
tingkat
|
SUV berukuran sedang
|
|
waktu ke pasar
|
April-21
|
|
mesin
|
Motor listrik murni 184hp
|
|
Tenaga kuda maksimum motor (PS)
|
184
|
|
Total daya motor (kW)
|
135
|
|
Torsi total motor (Nm)
|
280
|
|
Waktu pengisian baterai
|
Pengisian cepat: 0,5 jam
|
|
Kapasitas pengisian cepat (%)
|
80%
|
|
kotak roda gigi
|
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik
|
|
Tipe tubuh
|
SUV 5 pintu 5 tempat duduk
|
|
P×L×T(mm)
|
4705×1890×1680
|
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2765
|
|
Kecepatan maksimum (km/jam)
|
-
|
|
Akselerasi resmi 0-100km/jam
|
-
|
|
Akselerasi 0-100km/jam yang diukur
|
-
|
|
Pengereman terukur 100-0km/jam (m)
|
-
|
|
Masa Garansi Baterai
|
Pemilik mobil pertama memiliki tahun/jarak tempuh tidak terbatas (klausul pengecualian tunduk pada klausul resmi)
|
|
Jarak jelajah listrik murni NEDC (km)
|
505
|
|
Waktu pengisian daya
|
-
|
|
Garansi kendaraan
|
Enam tahun atau 150.000 kilometer
|
|
Tingkat bantuan pengemudi
|
-
|
|
TUBUH
|
|
Gambar referensi tubuh
|
-
|
|
Tipe tubuh
|
SUV
|
|
Panjang (mm)
|
4705
|
|
Lebar (mm)
|
1890
|
|
Tinggi (mm)
|
1680
|
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2765
|
|
Jalur depan (mm)
|
1630
|
|
Jalur Belakang (mm)
|
1630
|
|
Jarak bebas ke tanah minimum (mm)
|
-
|
|
Berat kendaraan (kg)
|
-
|
|
Jumlah pintu (pcs)
|
5
|
|
Jumlah kursi (buah)
|
5
|
|
Volume tangki bahan bakar (L)
|
-
|
|
Volume kompartemen bagasi (L)
|
-
|
|
Volume maksimum kompartemen bagasi (L)
|
-
|
|
Dimensi internal kompartemen bagasi (mm)
|
-
|
|
Motor listrik/baterai
|
|
Model motorik
|
-
|
|
Tipe motorik
|
Sinkronisasi magnet permanen
|
|
Tenaga kuda maksimum motor (PS)
|
184
|
|
Total daya motor (kW)
|
135
|
|
Torsi total motor (N·m)
|
280
|
|
Daya maksimum motor depan (kW)
|
135
|
|
Torsi maksimum motor depan (Nm)
|
280
|
|
Daya maksimum motor belakang (kW)
|
-
|
|
Torsi maksimum motor belakang (Nm)
|
-
|
|
Modus berkendara
|
Listrik murni
|
|
Jumlah motor penggerak
|
motorik tunggal
|
|
Tata letak motorik
|
Belakang
|
|
Sistem daya terintegrasi (kW)
|
-
|
|
Torsi komprehensif sistem (Nm)
|
-
|
|
Jarak jelajah listrik murni NDEC (km)
|
505
|
|
Konsumsi daya resmi per 100 kilometer (kWh/100km)
|
-
|
|
Kapasitas baterai (kWh)
|
71.7
|
|
Kepadatan energi baterai (Wh/kg)
|
-
|
|
Jenis Baterai
|
Baterai litium besi fosfat
|
|
Masa Garansi Baterai
|
Pemilik mobil pertama memiliki tahun/jarak tempuh tidak terbatas (klausul pengecualian tunduk pada klausul resmi)
|
|
Waktu pengisian baterai
|
Pengisian cepat: 0,5 jam
|
|
Kapasitas pengisian cepat (%)
|
80%
|
|
kotak roda gigi
|
|
Nama pendek
|
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik
|
|
Jumlah roda gigi
|
1
|
|
Tipe transmisi
|
Rasio gigi tetap
|
|
Kemudi sasis
|
|
Diagram referensi kemudi sasis
|
-
|
|
Modus berkendara
|
Penggerak belakang
|
|
Penggerak empat roda
|
-
|
|
Struktur diferensial tengah
|
-
|
|
Tipe suspensi depan
|
Suspensi independen Mcpherson
|
|
Tipe suspensi belakang
|
Suspensi independen multi-link
|
|
Tipe bantuan kemudi
|
Bantuan listrik
|
|
Struktur tubuh
|
Bantalan beban
|
|
Pengereman roda
|
|
Lihat diagram untuk rem roda
|
-
|
|
Tipe rem depan
|
Disk berventilasi
|
|
Tipe rem belakang
|
Tipe cakram
|
|
Jenis rem parkir
|
Parkir elektronik
|
|
Spesifikasi ban depan
|
235/50R19
|
|
Spesifikasi ban belakang
|
235/50R19
|
|
Spesifikasi ban serep
|
tidak ada
|
|
Ukuran ban cadangan
|
-
|
|
Performa off-road
|
|
Sudut pendekatan (°)
|
-
|
|
Sudut keberangkatan (°)
|
-
|
|
Sudut passing memanjang (°)
|
-
|
|
Derajat pendakian maksimum (%)/sudut pendakian (°)
|
-
|
|
Jarak bebas ke tanah minimum (mm)
|
-
|
|
Radius putar minimum (m)
|
5.55
|
|
Kedalaman rendam maksimum (mm)
|
-
|
|
Konfigurasi Keamanan Aktif
|
|
|
ABS anti-kunci
|
●
|
|
Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.)
|
●
|
|
Bantuan Rem (EBA/BAS/BA, dll.)
|
●
|
|
Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC, dll.)
|
●
|
|
Kontrol Stabilitas Tubuh (ESP/DSC/ESC, dll.)
|
●
|
|
Alat pemantau tekanan ban
|
●Alarm tekanan ban
|
|
Ban run-flat
|
-
|
|
Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan
|
●seluruh mobil
|
|
Bantu Paralel
|
-
|
|
Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur
|
-
|
|
Bantuan Penjaga Jalur
|
-
|
|
Pengereman Aktif/Sistem Keamanan Aktif
|
-
|
|
Pengenalan rambu lalu lintas jalan
|
-
|
|
Tips mengemudi karena kelelahan
|
-
|
|
Sistem penglihatan malam
|
-
|
|
Konfigurasi keamanan pasif
|
|
Airbag depan depan
|
Utama ●/Sekunder●
|
|
Airbag samping depan/belakang
|
Sebelum ●/ Sesudah-
|
|
Airbag kepala depan/belakang (gorden)
|
Sebelum● / Sesudah●
|
|
Airbag lutut depan
|
Primer-/sekunder-
|
|
Airbag bantalan kursi penumpang
|
-
|
|
Airbag tengah depan
|
-
|
|
Airbag anti selip di kursi belakang
|
-
|
|
Sistem Perlindungan Tabrakan Pejalan Kaki
|
-
|
|
Antarmuka kursi anak ISO FIX
|
●
|
|
Konfigurasi anti-pencurian
|
|
Immobilizer elektronik mesin
|
-
|
|
Kunci sentral interior
|
●
|
|
Jenis kunci
|
●Tombol jarak jauh
●Tombol Bluetooth
|
|
Kunci mengemudi otomatis
|
●
|
|
Mulai jarak jauh
|
●
|
|
Jendela angkat jarak jauh
|
●
|
|
Sistem start tanpa kunci
|
●
|
|
Sistem masuk tanpa kunci
|
●
|
|
Konfigurasi bantuan mengemudi
|
|
Sistem pelayaran
|
●Pengendali pelayaran
|
|
Radar depan/belakang
|
Sebelum● / Sesudah●
|
|
Sistem kamera parkir
|
●Gambar panorama 30 derajat
|
|
Sistem pencitraan titik buta sisi kendaraan
|
-
|
|
Membalikkan sistem pengingat dinamis
|
-
|
|
Peralihan mode mengemudi
|
●Standar/nyaman
●Ekonomi
●Olahraga
|
|
Peralihan mode medan
|
Lapangan salju
|
|
Parkir otomatis
|
-
|
|
Teknologi start-stop mesin
|
-
|
|
Bantuan mengemudi otonom
|
-
|
|
Bantuan bukit
|
●
|
|
Parkir otomatis
|
●
|
|
Turunan curam
|
●
|
|
Suspensi variabel
|
-
|
|
Suspensi induksi elektromagnetik
|
-
|
|
Suspensi udara
|
-
|
|
Rasio kemudi variabel
|
-
|
|
Kemudi Aktif Integral
|
-
|
|
Diferensial selip terbatas/kunci diferensial gandar depan
|
-
|
|
Fungsi kunci diferensial tengah
|
-
|
|
Diferensial selip terbatas/kunci diferensial gandar belakang
|
-
|
|
Konfigurasi eksternal
|
|
Tipe sunroof
|
Jendela atap panorama yang dapat dibuka
|
|
Ukuran jendela atap (mm)
|
-
|
|
Perlengkapan Penampilan Olahraga
|
-
|
|
Velg aluminium
|
●
|
|
Spoiler listrik
|
-
|
|
Pintu hisap listrik
|
-
|
|
Pintu Desain Tanpa Bingkai
|
-
|
|
bagasi listrik
|
-
|
|
Sensor bagasi menyala
|
-
|
|
Memori posisi bagasi listrik
|
-
|
|
Rak atap
|
●
|
|
Sembunyikan pegangan pintu listrik
|
-
|
|
Kisi-kisi aktif
|
-
|
|
Pemanasan awal baterai
|
●
|
|
Konfigurasi internal
|
|
Lihat diagram untuk konfigurasi internal
|
-
|
|
Bahan setir
|
●korteks
|
|
Rentang penyesuaian roda kemudi
|
atas dan bawah + depan dan belakang
|
|
Penyesuaian roda kemudi elektrik
|
-
|
|
Roda kemudi multifungsi
|
●
|
|
Dayung roda kemudi
|
-
|
|
Pemanasan roda kemudi
|
-
|
|
Memori roda kemudi
|
-
|
|
Fungsi tampilan komputer perjalanan
|
●Informasi mengemudi
●Informasi multimedia
|
|
Dasbor LCD Penuh
|
●
|
|
Ukuran panel instrumen LCD
|
12,3 inci
|
|
Tampilan digital kepala HUD
|
-
|
|
Perekam mengemudi mobil
|
●
|
|
Pengisian daya nirkabel ponsel
|
|
|
Konfigurasi kursi
|
|
Lihat diagram untuk konfigurasi kursi
|
-
|
|
Bahan kursi
|
Kulit buatan
|
|
Kursi bergaya olahraga
|
-
|
|
Penyesuaian ketinggian kursi depan
|
●Kursi mengemudi
|
|
Penyesuaian kemiringan bantalan kursi depan
|
-
|
|
Penyesuaian panjang bantalan kursi depan
|
-
|
|
Penyesuaian penyangga pinggang depan
|
-
|
|
Penyesuaian dukungan bahu depan
|
-
|
|
Penyetelan elektrik kursi utama/penumpang
|
Utama ●/Sekunder●
|
|
Kursi penumpang belakang yang dapat disetel secara elektrik
|
-
|
|
Penyesuaian kursi belakang
|
●Penyesuaian sandaran
|
|
Penyesuaian kursi belakang elektrik
|
-
|
|
Memori kursi listrik
|
-
|
|
Roda kemudi/kursi nyaman keluar masuk
|
-
|
|
Kursi depan/belakang berpemanas
|
Sebelum- / Sesudah-
|
|
Ventilasi kursi depan/belakang
|
Sebelum- / Sesudah-
|
|
Pijat kursi depan/belakang
|
Sebelum- / Sesudah-
|
|
Kursi belakang dilipat
|
Proporsi turun
|
|
Kursi baris ketiga
|
-
|
|
Kursi individu baris kedua
|
-
|
|
Sandaran tangan tengah kursi depan/belakang
|
Sebelum● / Sesudah●
|
|
Tempat cangkir belakang
|
●
|
|
Konfigurasi AC
|
|
Metode penyesuaian AC
|
●Otomatis
|
|
Kontrol zona suhu
|
●Dua wilayah
|
|
AC independen belakang
|
-
|
|
Saluran keluar udara belakang
|
●
|
|
Filter PM2.5 di dalam mobil
|
-
|
|
Pembersih udara mobil
|
-
|
|
Generator ion negatif
|
-
|
|
Kulkas mobil
|
-
|
|
Konfigurasi pencahayaan
|
|
Lihat gambar untuk konfigurasi pencahayaan
|
-
|
|
Sumber cahaya sinar rendah
|
DIPIMPIN
|
|
Sumber cahaya sinar tinggi
|
DIPIMPIN
|
|
Struktur khusus lampu depan
|
-
|
|
Sinar tinggi dan rendah yang adaptif
|
-
|
|
Lampu siang hari
|
●
|
|
Lampu depan otomatis
|
●
|
|
Nyalakan lampu bantuan
|
-
|
|
Lampu depan belok lanjutan (AFS)
|
-
|
|
Lampu kabut depan
|
-
|
|
Mode hujan dan kabut lampu depan
|
●
|
|
Ketinggian lampu depan dapat disesuaikan
|
●
|
|
Perangkat pembersih lampu depan
|
-
|
|
Lampu depan mati
|
●
|
|
Sentuh lampu baca
|
-
|
|
Cahaya sekitar interior
|
●
|
|
Kaca/kaca spion
|
|
jendela daya
|
●seluruh mobil
|
|
Jendela satu tombol atas/bawah
|
●seluruh mobil
|
|
Fungsi anti-jepit jendela
|
●seluruh mobil
|
|
Kaca pelindung/isolasi UV
|
-
|
|
Penyetelan elektrik kaca spion
|
●
|
|
Kaca spion luar berpemanas
|
●
|
|
Kaca spion lipat elektrik
|
●
|
|
Kunci kaca spion lipat otomatis
|
●
|
|
Kaca spion otomatis terbalik saat mundur
|
-
|
|
Memori kaca spion
|
-
|
|
Anti silau otomatis untuk kaca spion interior/eksterior
|
Di dalam -/di luar-
|
|
Kerai kaca depan
|
-
|
|
Kerai sisi belakang
|
-
|
|
Kaca privasi sisi belakang
|
-
|
|
Cermin rias pelindung matahari
|
●Pengemudi utama + lampu
●Co-pilot + lampu
|
|
Penghapus belakang
|
●
|
|
Penghapus induksi
|
-
|
|
Konfigurasi multimedia
|
|
Lihat gambar untuk konfigurasi multimedia
|
-
|
|
Layar besar berwarna konsol tengah
|
●
|
|
Konsol tengah berukuran layar besar
|
12,8 inci
|
|
Cara mengoperasikan panel kontrol pusat
|
●Sentuh
|
|
Sistem navigasi satelit
|
●
|
|
Tampilan informasi lalu lintas waktu nyata
|
●
|
|
Interkoneksi/pemetaan ponsel
|
-
|
|
Internet Kendaraan
|
●
|
|
Peningkatan online jarak jauh OTA
|
●
|
|
Panggilan bantuan pinggir jalan
|
-
|
|
Sistem kontrol pengenalan suara
|
●Sistem multimedia
●Navigasi
●Telepon
●AC
●Lampu langit-langit
|
|
Kontrol gerakan
|
-
|
|
Bluetooth/Telepon Mobil
|
●
|
|
Tampilan layar terpisah layar LCD kontrol pusat
|
-
|
|
televisi mobil
|
-
|
|
Layar LCD belakang
|
-
|
|
Sistem kendali pusat belakang
|
-
|
|
Tipe Antarmuka
|
●USB
●12V
|
|
Jumlah port USB/Tipe-C
|
Depan 2/belakang 2
|
|
Catu daya 220V/230V
|
-
|
|
Port daya 12V di bagasi
|
-
|
|
CD/DVD
|
-
|
|
Merek pengeras suara
|
-
|
|
Jumlah pembicara
|
6
|
|
Sistem Pembatalan Kebisingan Aktif
|
-
|
|
Perangkat keras yang cerdas
|
|
Nama sistem
|
-
|
|
Chip penggerak otonom
|
-
|
|
Kekuatan komputasi chip
|
-
|
|
Jumlah kamera
|
5
|
|
Radar gelombang milimeter
|
-
|
|
Radar ultrasonik
|
6
|
|
Lidar
|
-
|
|
Fungsi cerdas
|
|
Perubahan jalur otomatis
|
-
|
|
Aorner menahan bantuan
|
-
|
|
Mengemudi dengan Bantuan Navigasi
|
-
|
|
Peta presisi tinggi bawaan
|
-
|
|
Tampilan visualisasi hambatan
|
-
|
|
Parkir/Keluar Remote Control
|
●
|
|
Panggilan jarak jauh
|
-
|
|
Kokpit pintar
|
|
Sistem kendaraan
|
DiLink
|
|
Pengenalan wajah
|
-
|
|
Pengenalan sidik jari
|
-
|
|
Prosesor
|
-
|
|
Jumlah layar kendali pusat
|
1
|
|
Resolusi layar
|
-
|
|
Rotasi layar
|
●
|
|
Interaktif multi-layar
|
-
|
|
Pengenalan Ucapan
|
-
|
|
Dialog suara beberapa putaran
|
-
|
|
Pengenalan Semantik Fuzzy
|
-
|
|
Skema warna
|
|
Warna mobil
|
|
|
Warna interior
|
|
|
Paket opsional
|
|
O1 Bantalan suspensi berputar adaptif
|
-
|
|
|
Termasuk: Bantalan mengambang berputar adaptif.
|
|
Pembangkit listrik O2 Mobile
|
-
|
|
|
Termasuk: fungsi pembangkit listrik seluler, keluaran daya VTOL 220V.
|
|
Sistem gambar transparan holografik definisi tinggi O3 30
|
-
|
|
|
Termasuk: 360 sistem gambar transparan holografik definisi tinggi.
|
